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ET FABRICANT FRANÇAIS DE JETS RC.

RAFALE

RAFALE 1/5 : pour 2 réacteurs de 16 to 18 kg de poussée, ou 1 réacteur de 30 à 33 kg de poussée

Rafale TigerMeet en vol - Jets RC - Aviation Design
RAFALE TIGERMEET EN VOL
Rafale fumigène au décollage - Jets RC - Aviation Design
RAFALE FUMIGÈNE AU DÉCOLLAGE
Rafale fumigène - Jets RC - Aviation Design
RAFALE FUMIGÈNE
Team Laurens prêt à décoller - Jets RC - Aviation Design
TEAM LAURENS PRÊT À DÉCOLLER
Passage du Rafale de Stephan Laurens - Jets RC - Aviation Design
PASSAGE DU RAFALE DE STEPHAN LAURENS
Rafale République Tchèque - Jets RC - Aviation Design
RAFALE RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Rafale TigerMeet passage à basse altitude - Jets RC - Aviation Design
RAFALE TIGERMEET : PASSAGE À BASSE ALTITUDE
Rafale TigerMeet en montée - Jets RC - Aviation Design
RAFALE TIGERMEET EN MONTÉE
Rafale à Saint-Dizier - Jets RC - Aviation Design
RAFALE À LA BASE DE SAINT-DIZIER
Rafale à Saint-Dizier - Jets RC - Aviation Design
RAFALE À LA BASE DE SAINT-DIZIER
Rafale de Mr Francis Laurens - Jets RC - Aviation Design
RAFALE DE MR FRANCIS LAURENS
Rafale de éric RANTET - Jets RC - Aviation Design
RAFALE DE ÉRIC RANTET
Rafale pleine postcombustion - Jets RC - Aviation Design
RAFALE PLEINE POSTCOMBUSTION
Rafale en démonstration virage serré - Jets RC - Aviation Design
RAFALE EN DÉMONSTRATION VIRAGE SERRÉ
Rafale au décollage - Jets RC - Aviation Design
RAFALE AU DÉCOLLAGE
Face à face Rafale & Lamborghini - Jets RC - Aviation Design
FACE À FACE RAFALE & LAMBORGHINI
Rafale détail cockpit - Jets RC - Aviation Design
RAFALE : DÉTAIL DU COCKPIT
CARACTÉRISTIQUES :
ÉCHELLE : 1/5
ENVERGURE : 2,12 m
LONGUEUR : 3,20 m
MASSE À VIDE : 28 Kg
MASSE AVEC LES PLEINS : 35 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 8,6 litres
MOTORISATION :
2 RÉACTEURS DE 16 À 18 Kg DE POUSSÉE

OU

1 RÉACTEUR DE 30 À 33 Kg DE POUSSÉE

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TARIF DU KIT :  
4 242,40€ TTC
PRÉSENTATION DU MODÈLE
LE RAFALE VERSION 1/5, QUALITÉ ET PERFORMANCE...
PRÉSENTATION DU MODÈLE

UN KIT AVIATION DESIGN CONÇU PAR ÉRIC RANTET

Kit Rafale 1/5eme - Jets radio-commandés - Aviation Design
Rafale vue 3D - Jets radio-commandés - Aviation Design
Kit Rafale 1/5eme : installation du réacteur - Jets radio-commandés - Aviation Design
Kit Rafale 1/5eme : twin JetCat turbine - Jets radio-commandés - Aviation Design
Kit Rafale 1/5eme : LCD cockpit - Jets radio-commandés - Aviation Design
Kit Rafale 1/5eme : Montage Rafale - Jets radio-commandés - Aviation Design
Kit Rafale 1/5eme : Installation bi Jet Cat - Jets radio-commandés - Aviation Design
Image suivante
Le Rafale a entièrement été conçu en CAO sous CATIA par nos ingénieurs et le master a été usiné sur notre fraiseuse en commande numérique 5 axes. La finition du master a été effectuée de façon manuelle afin de reproduire toutes les lignes de structure, les trappes et les rivets du Rafale grandeur.
Le modèle peut être réalisé en 3 versions différentes comme le grandeur : le Rafale C mono place, le Rafale B biplace ou le Rafale M version Marine avec un train avant spécifique pour être catapulté sur porte-avion.
Les réacteurs, les trains rentrants ainsi que tous les autres composants ont également été intégrés en CAO au début de l'étude pour une intégration parfaite dans la cellule.
LE RAFALE A ÉTÉ CONÇU POUR ÊTRE PROPULSÉ PAR 2 MOTORISATIONS AU CHOIX :
soit un seul réacteur de 30 à 33 kg de poussée (B300F, B330F, P300), soit deux réacteurs de 16 à 18 kg de poussée (P160, P180).
Il comprend des conduits d'entrée d'air spécialement conçus pour les 2 motorisations.
LE RAFALE EST ENTIÈREMENT RÉALISÉ EN MATÉRIAUX COMPOSITES ET EST PRÉ-ASSEMBLÉ :
• le modèle est peint gris dans les moules, tous les couples et renforts sont déjà posés en usine, les charnières de gouvernes intégrées dans la peau. Aucun collage important n'est nécessaire lors du montage. Tous les composants sont moulés dans notre entreprise en France par nos techniciens spécialistes en composite qui travaillent également sur nos projets de drones;
• le fuselage est moulé en fibre de verre largement renforcé en fibre de carbone avec une structure interne en contre-plaqué multi-pli pour supporter les trains d'atterrissage et le cockpit. Les supports sont surdimensionnés pour accepter les atterrissages les plus durs...
• les ailes, les canards et la dérive sont moulés en sandwich fibre de verre / Airex sous vide avec de nombreux renforts carbone. Une structure en contre-plaqué accueille les clés d'aile qui sont est dural pour la clé principale, en tube et jonc carbone pour la clé d'aile avant, la clé de dérive et les tubes des canards.

Le train rentrant a été entièrement conçu et dessiné en CAO, son usinage étant réalisé en commande numérique. La jambe avant est usinée en dural dans la masse, les jambes principales sont en tube d'acier habillés de résine. Les compas sont fonctionnels et sont taillés en dural avec de fortes sections pour résister à une utilisation sur piste en herbe. Le train avant de la version Marine a été spécialement conçu pour reproduire la cinématique particulière du Rafale grandeur. Il est également entièrement usiné en commande numérique et taillé dans la masse en dural avec tous les détails fraisés. La structure bois de la partie avant du Rafale Marine est aussi spécifique au modèle.

Les 2 réservoirs moulés en kevlar ont une contenance totale de 8,6 litres ce qui permet une autonomie de 8 à 12 minutes suivant la motorisation.

Le Rafale a une masse à vide d'environ 28 kg réservoirs vides, 35 kg au décollage en version mono-réacteur.
Les 2 ailes, la dérive ainsi que le cône avant sont facilement démontable pour le transport. Le Rafale est également équipé d'une grande trappe supérieure de fuselage pour avoir un excellent accès aux moteurs, aux réservoirs et aux tuyères.

Le kit est fourni avec un manuel de montage sur CD-rom agrémenté de nombreuses photos.
CARACTÉRISTIQUES DE VOLS DU RAFALE :
Les caractéristiques de vols du Rafale sont absolument incroyables. La voltige de base du modèle grandeur est possible avec la motorisation recommandée (rapport poids / poussée d'environ 1/1).
Le plus incroyable reste les qualités de vol à basse vitesse ou il est pratiquement possible d'arrêter l'avion en vol à une incidence d'environ 40°. Le vol reste très réaliste et très impressionnant grâce à la masse, à la taille et au bruit des gros réacteurs...
FICHE TECHNIQUE
Télécharger la fiche technique de ce kit
VIDÉO EN VOL
VIDÉO EN VOL
VOL DU RAFALE 1/5
POUR COMPLÉTER VOTRE KIT
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ADJ 805 - Kit intérieur cockpit monoplace
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ADJ 834 - 2 réservoirs sous voilure supersoniques (petite taille + rails)
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ADJ 835 - 1 réservoir central supersonique (petite taille + rails)
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KITS RÉALISÉS PAR NOS CLIENTS
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